Kart Chassis Setup Pro

ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ອັນ​ດັບ 1 ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ chassis karting​. ການວິເຄາະແບບມືອາຊີບແລະການຕິດຕາມການຕິດຕັ້ງຕົວ kart ໃນປັດຈຸບັນ.

ແອັບນີ້ໃຊ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງຕົວເຄື່ອງປັດຈຸບັນຂອງເຈົ້າ, ຄວາມດັນຢາງເຢັນ ແລະ ຮ້ອນ, ອຸນຫະພູມຢາງ, ພຶດຕິກຳໃນມຸມ, ສະພາບອາກາດ ແລະ ສະພາບເສັ້ນທາງການແຂ່ງຈະໃຫ້ຄຳແນະນຳແກ່ເຈົ້າກ່ຽວກັບວິທີປັບຕົວລົດຂອງເຈົ້າເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຈົ້າມີ. . ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາແຕ່ລະຄົນ, ທ່ານຈະຊອກຫາຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບການປັບຕົວ. ແຕ່ລະຄໍາອະທິບາຍມີຮູບພາບເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ

ແອັບນີ້ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກປະເພດຂອງ karts ແລະສຳລັບຫ້ອງຮຽນ karting ທັງໝົດ. ມັນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຄົນຂັບລົດທີ່ມີປະສົບການຫຼືຈົວ. ສໍາລັບປະສົບການ, ມັນຈະເປັນຄວາມຄິດເຫັນທີສອງກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຜິດພາດກັບການຕິດຕັ້ງ chassis, ແລະສໍາລັບຈົວ, ມັນຈະສອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮູ້ຄວາມລັບຂອງການປັບ chassis.

ແອັບປະກອບມີສີ່ແຖບ, ເຊິ່ງອະທິບາຍຕໍ່ໄປ:

• Chassis: ໃນແຖບນີ້, ທ່ານສາມາດໃສ່ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ config ຂອງ chassis go-kart ຂອງທ່ານ, ຢາງ, ສະຖານທີ່, ສະພາບອາກາດ, ເຄື່ອງຈັກ, gearbox, driver ແລະ ballast.
ຍົກ​ຕົວ​ຢ່າງ:
- ຄວາມ​ສູງ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ແລະ​ຫລັງ​
- ຄວາມກວ້າງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ
- ຄວາມ​ຍາວ​ສູນ​ກາງ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ແລະ​ຫລັງ​
- spacers hub ຫນ້າ
- ແຖບ torsion ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ
- Toe In / Toe Out
- Ackerman
- Camber
- Caster
- ສະ​ພາບ​ກັນ​ໄພ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ແລະ​ຫລັງ​
- ເພົາຫຼັງແຂງ
- ລູກປືນດ້ານຫລັງ
- ລັດ sidepods
- ແຖບ torsion ທີ 4
- struts ຂອງບ່ອນນັ່ງ
- ຝົນ meister
- ປະເພດບ່ອນນັ່ງ
- ຂະຫນາດບ່ອນນັ່ງ
- ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ທີ່​ນັ່ງ​
- ປະເພດຢາງ
- ວັດສະດຸຂອງລໍ້
- ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ຄົນ​ຂັບ​
- ຕໍາ​ແຫນ່ງ ballast ແລະ​ນ​້​ໍ​າ​
- ແລະອື່ນໆອີກ

• ປະຫວັດຄວາມເປັນມາ: ແຖບນີ້ມີປະຫວັດຂອງການຕິດຕັ້ງທັງໝົດຂອງເຈົ້າຂອງຕົວເຄື່ອງລົດເຂັນ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ບາງ​ສິ່ງ​ບາງ​ຢ່າງ​ໃນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ chassis ຂອງ​ທ່ານ​ຫຼື​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ​, ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​, ເງື່ອນ​ໄຂ - ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ໃຫມ່​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ບັນ​ທຶກ​ໄວ້​ໃນ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​.

• ການວິເຄາະ: ແຖບນີ້ປະກອບດ້ວຍສາມປະເພດຂອງການວິເຄາະພຶດຕິກໍາຂອງ chassis

- ການ​ວິ​ເຄາະ​ການ​ຂັບ​ລົດ​: ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ແຈ້ງ​ໃຫ້​ຊາບ​ກ່ຽວ​ກັບ​ວິ​ທີ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ຮູ້​ສຶກ​ພຶດ​ຕິ​ກໍາ​ຂອງ kart ໃນ​ແຈ​. ໃນພາກ "ພຶດຕິກໍາໃນມຸມ" ໃຫ້ໃສ່ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກເຖິງພຶດຕິກໍາຂອງຕົວເຄື່ອງ Go-kart (ຕົວຢ່າງ - ການຊີ້ນໍາຢູ່ໃນມຸມ). ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໂດຍ app ເພື່ອຄິດໄລ່ຄໍາແນະນໍາ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຄວນໃສ່ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງເຊື້ອຊາດ (ຕາມເຂັມໂມງຫຼືຕ້ານການເຂັມໂມງ), ສະພາບອາກາດໃນປະຈຸບັນແລະສະພາບການແຂ່ງຂັນ (ການກວດສອບສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດຜ່ານອິນເຕີເນັດ). ອົງປະກອບທັງຫມົດກໍາລັງພິຈາລະນາສໍາລັບການຄິດໄລ່

- ການ​ວິ​ເຄາະ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​: ທ່ານ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ແຈ້ງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຮ້ອນ​ແລະ​ເຢັນ​ຂອງ​ຢາງ​ແຕ່​ລະ​ຄົນ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຂອງ​ລໍ້​, ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຢາງ​ເປົ້າ​ຫມາຍ​, ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ແລະ​ສະ​ພາບ​ການ​ແຂ່ງ​ລົດ​.

- ການ​ວິ​ເຄາະ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​: ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ໃນ​ຫນ້າ​ຈໍ​ນີ້​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຢາງ​ຮ້ອນ​ໃນ​ພາຍ​ໃນ​, ກາງ​ແລະ​ນອກ​ຂອງ​ຫນ້າ​ວຽກ​ຂອງ​ຢາງ​ລົດ​ແຕ່​ລະ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ຂອງ​ລໍ້ (ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ​ຫຼື magnesium​)​, ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຢາງ​ເປົ້າ​ຫມາຍ​, ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ແລະ​ສະ​ພາບ​ການ​ແຂ່ງ​ລົດ​.

ໃຫ້ຄລິກໃສ່ປຸ່ມ "ການວິເຄາະ" ແລະ app ຈະສະແດງຄໍາແນະນໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໃດໆໃນການຕິດຕັ້ງ chassis ທີ່ທ່ານສາມາດທົນທຸກ. ໜ້າຈໍທີ່ມີຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບການປັບແຕ່ລະຈະຖືກສະແດງ. ຕົວຢ່າງ: "ເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງຫນ້າ", "ປັບປ່ຽນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ" (ຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານຄວນປັບຄວາມກົດດັນຂອງທ່ານ), ປ່ຽນຮູບແບບການຂັບລົດຂອງທ່ານ.

•​ເຄື່ອງ​ມື​: ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຊອກ​ຫາ​ອຸ​ປະ​ກອນ karting ທີ່​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​. ເຄື່ອງຄິດເລກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບການປະສົມນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ. ນ້ຳໜັກ ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງເພື່ອໃຫ້ມີການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກແບບ Go-kart ທີ່ສົມບູນແບບ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ carburetor

app ໃຫ້​ທ່ານ​ນໍາ​ໃຊ້​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ມາດ​ຕະ​ການ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​: ºC ແລະ ºF​; PSI ແລະ BAR; lb ແລະ kg; millimeters ແລະນິ້ວ; mb, hPa, mmHg, inHg; ແມັດແລະຕີນ; ກາລອນ, ອໍ, ມລ

ກົດ "ເພີ່ມເຕີມຈາກນັກພັດທະນາ" ເພື່ອຊອກຫາເຄື່ອງມື karting ອື່ນໆ:
- Jetting Rotax Max EVO: ໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ carburetor config Evo ທີ່ດີທີ່ສຸດ
- Jetting Rotax Max: FR125 ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ແມ່ນ evo
- TM KZ / ICC: K9, KZ10, KZ10B, KZ10C, R1
- Modena KK1 & KK2
- Vortex KZ1 / KZ2
- IAME Shifter, Screamer
- AirLab: ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດ
- ແອັບສຳລັບລົດຖີບ MX: KTM, Honda CR & CRF, Yamaha YZ, Suzuki RM, Kawasaki KX, Beta, GasGas, TM Racing