Bugatti Chiron Обои

Bugatti Chiron-бул орто моторлуу эки орундуу спорттук унаа, Германияда Bugatti Engineering GmbH тарабынан иштелип чыккан жана Франциянын Molsheim шаарында француз автомобиль чыгаруучусу Bugatti Automobiles S.A.S. Bugatti Veyronдун мураскору Bugatti Chiron биринчи жолу 2016 -жылдын 1 -мартында Женева автосалонунда көрсөтүлгөн. Автоунаа Bugatti Vision Gran Turismo концептуалдык машинасынын негизинде жасалган.

Унаа монегаскалык айдоочу Луи Чирондун атынан коюлган. Унаа 1999 -жылкы Bugatti 18/3 Chiron концептуалдык унаасы менен аталышын бөлүшөт.

Veyronдун негизги ташуучу компоненти-7,993 cc (8,0 L) төрт турбокомпрессорлуу W16 мотору, бирок ал абдан жаңыртылган. Бугатти Чирондогу кыймылдаткычтын кубаттуулугу 1,103 кВт (1,479 а.к.; 1,500 PS) 6700 айлампасында жана 1,600 Н⋅м (1,180 фунт-фт) 2000ден 6000 айлампага чейин. Мурдагы Veyron Super Sportтун эң кубаттуу вариантынын кыймылдаткычы жаңы Bugatti Chironго караганда 221 кВт (296 а.к.; 300 PS) аз өндүрөт, ал эми баштапкы Veyronдогу мотор 367 кВт (492 а.к.; 499 PS) азыраак күч.

Мурунку Veyron сыяктуу эле, Bugatti Chiron да көмүртек була корпусунун түзүлүшүн, көз карандысыз асма жана Haldex бардык дөңгөлөктүү диск системасын колдонот. Көмүр була корпусунун катуулугу 50,000 Нм даражасына ээ.

Bugatti Chiron 0–100 км/сааттан (0–62 миль) 2,4 секундада ылдамдай алат, өндүрүүчүнүн айтымында, 0–200 км/саат (0–124 миль) 6,5 секундда жана 0,300 км/саатта (0) –186 mph) 13.6 секундда. 2017-жылы дүйнөлүк рекорд коюу тестинде Bugatti Chiron 32.6 секундда 400 км/саат (249 миль) ылдамдыкка жеткен, андан кийин токтоп калуу үчүн 9.4 секунд талап кылынган.

Bugatti Chiron'дун эң жогорку ылдамдыгы электрондук түрдө чектелген, анын ылдамдыгы 420 км/саат (же 261 миль) же 375–380 км/саат (233–236 миль), коопсуздук үчүн, негизинен дөңгөлөктөрдөн келип чыккан. Учурда өндүрүлгөн шиналар, Bugatti Chiron жетише турган эң жогорку ылдамдыкта стрессти көтөрө алат. Үй ээсинин көз карандысыз тестирлөөсү көрсөткөндөй, Bugatti Chiron чектелген ылдамдыкка оңой жетет. Аралаш отун керектөө 22,5 л/100 км (12,55 мпг ‑ имп; 10,45 мпг ‑ АКШ).

2018-жылдагы Женева автосалонунда Bugatti Chiron-дун трекке багытталган версиясын ачып, Bugatti Chiron Sport деп атаган. Механикалык түрдө машина кадимки версияга окшош, төрт турбокомпрессорлуу W16 кыймылдаткычынан 1,103 кВт (1,479 а.к.; 1,500 PS) өндүрөт, бирок көмүр буласын кеңири колдонуунун натыйжасында 18 кг (40 фунт) жеңилирээк жана анын чоң туристтик өзгөчөлүктөрүн сактоо менен машинанын бурулуш жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу максатында. Унаанын рулду башкаруусу да өзгөртүүлөрдү алды жана катуу бурчтарда иштөөнү жакшыртуу үчүн машинанын ар бир дөңгөлөгүнө жөнөтүлгөн кубатты көзөмөлдөө үчүн моментти векторлоштуруу системасы кошулду. Аэродинамикалык жакшыртууларга жана жеңил салонго автоунаа жарыш трассасында атаандаштыкты сактоо үчүн өзгөчө көңүл бурулган. Bugatti Chiron Sport 2018 -жылдын аягында Chiron стандарты боюнча кошумча 400,000 долларга жеткиликтүү болгон.

2019 -жылдын февраль айында киргизилген, 110 Ans Bugatti - Bugatti компаниясынын 110 жылдыгын белгилөө үчүн иштелип чыккан Chiron Sportтун чектелген нускасы. Унаанын сырткы түсү күңүрт болот Blue Blue менен бүтүрүлгөн көмүр буласынан жасалган кузову бар. Дене Steel Blue жылаңач көмүр буласы менен да баса белгиленген. Унаанын соруу системасы күңүрт кара түстө бүтүрүлгөн.

Сураныч, өзүңүз каалаган Bugatti Chiron обои тандап, телефонуңузга эң сонун көрүнүш берүү үчүн аны кулпуланган экран же үй экраны катары коюңуз.

Биз сиздин чоң колдооңузга ыраазыбыз жана ар дайым биздин тушкагаздар тууралуу пикириңизди кабыл алабыз.