Bugatti Chiron

O Bugatti Chiron é un coche deportivo biplaza de motor medio deseñado e desenvolvido en Alemaña por Bugatti Engineering GmbH e fabricado en Molsheim, Francia polo fabricante francés de automóbiles Bugatti Automobiles S.A.S. O sucesor do Bugatti Veyron, o Bugatti Chiron, mostrouse por primeira vez no Salón do Automóbil de Xenebra o 1 de marzo de 2016. O coche está baseado no concept car Bugatti Vision Gran Turismo.

O coche leva o nome do piloto monegasco Louis Chiron. O coche comparte o nome co concept car Bugatti 18/3 Chiron de 1999.

O principal compoñente de transporte do Veyron é o motor W16 quad-turbo de 7.993 cc (8,0 L), aínda que está moi actualizado. O motor do Bugatti Chiron ten unha potencia máxima de 1.103 kW (1.479 CV; 1.500 CV) a 6.700 rpm e 1.600 N⋅m (1.180 lb-ft) de par a partir de 2.000 a 6.000 rpm. O motor da variante máis potente do seu antecesor, o Veyron Super Sport, xera 221 kW (296 CV; 300 CV) menos que o novo Bugatti Chiron, mentres que o motor do Veyron orixinal xera 367 kW (492 CV; 499 CV) menos potencia.

Como o seu antecesor, o Veyron, o Bugatti Chiron utiliza unha estrutura do corpo en fibra de carbono, unha suspensión independente e un sistema de tracción integral Haldex. O corpo de fibra de carbono ten unha rixidez de 50.000 Nm por grao.

Segundo o fabricante, o Bugatti Chiron pode acelerar de 0 a 100 km / h en 2,4 segundos, de 0 a 200 km / h en 6,5 segundos e de 0 a 300 km / h (0 –186 mph) en 13,6 segundos. Nunha proba de récord mundial naquel momento en 2017, o Bugatti Chiron alcanzou os 400 km / h en 32,6 segundos, despois do cal necesitou 9,4 segundos para frear.

A velocidade máxima do Bugatti Chiron está limitada electronicamente a 420 km / h (261 mph) ou 375-380 km / h (233-236 mph) sen a clave específica, por motivos de seguridade, principalmente derivados dos pneumáticos xa que Bugatti concluíu que non o pneumático fabricado actualmente sería capaz de soportar a tensión á velocidade máxima que o Bugatti Chiron é capaz de acadar. As probas independentes realizadas por un propietario indicaron que o Bugatti Chiron pode alcanzar facilmente a súa velocidade máxima limitada. O consumo mixto de combustible é de 22,5 L / 100 km (12,55 mpg-imp; 10,45 mpg-US).

No Salón do Automóbil de Xenebra de 2018, Bugatti presentou a versión centrada na pista do Chiron, chamada Bugatti Chiron Sport. Mecánicamente, o coche é idéntico á versión normal, xerando 1.103 kW (1.479 CV; 1.500 CV) a partir dun motor W16 quad-turbo pero é 18 kg máis lixeiro debido ao uso extensivo de fibra de carbono e ten unha suspensión máis dura. co fin de aumentar a capacidade de curva do coche mantendo as súas características de gran turismo. A dirección do automóbil tamén recibiu modificacións e engadiuse un sistema de vectorización de par para controlar a potencia enviada a cada roda do coche para mellorar o manexo en curvas axustadas. As melloras aerodinámicas e o peso lixeiro fixéronse con especial atención para manter o coche competitivo na pista de carreiras. O Bugatti Chiron Sport estivo dispoñible a finais de 2018 por 400.000 dólares estadounidenses adicionais no Chiron estándar.

Presentado en febreiro de 2019, o 110 Ans Bugatti é unha variante de edición limitada do Chiron Sport desenvolvido para celebrar os 110 anos de Bugatti. O coche presenta unha carrocería en fibra de carbono acabada en cor exterior azul aceiro mate. O corpo tamén se acentúa con fibra de carbono azul de aceiro. O sistema de escape do coche está rematado en cor negra mate.

Escolla o fondo de pantalla desexado de Bugatti Chiron e configúreo como pantalla de bloqueo ou pantalla de inicio para darlle un aspecto excepcional ao teléfono.

Agradecemos o seu gran apoio e sempre agradecemos os seus comentarios sobre os nosos fondos de pantalla.